A Ponte Anita Garibaldi, localizada em Laguna, no Sul de Santa Catarina, permanece interditada desde o dia 9 de julho para a substituição preventiva de um dos cabos que compõem sua estrutura. A interdição ocorreu após uma inspeção periódica de engenharia identificar a necessidade de reparo em um dos 90 cabos de cordoalhas que sustentam a ponte, garantindo a segurança dos usuários da BR-101 durante o procedimento.
Como funciona a estrutura da ponte
Durante uma atualização sobre a situação da ponte, o diretor da CCR ViaCosteira, Fernando de Marchi, explicou que a Ponte Anita Garibaldi é uma ponte estaiada, cujo tabuleiro, por onde passam os veículos, sustenta-se em cabos de aço ligados às torres principais. Um dos elementos fundamentais da estrutura é o “caixão metálico”, uma grande estrutura oca de aço instalada sob a pista de rolamento que funciona como a principal viga da ponte. Esse sistema suporta o peso da pista e dos veículos, distribuindo os esforços para os cabos estaiados e para as torres, o que garante maior rigidez, estabilidade e resistência. O formato fechado do caixão também reduz deformações causadas pela passagem de veículos e pela ação dos ventos.
Interdição preventiva e manutenção
Fernando de Marchi ressaltou que o cabo que será substituído está conectado ao sistema estrutural, mas a troca não representa risco de colapso da ponte. A medida preventiva visa garantir a segurança durante o reparo e faz parte do plano de manutenção previsto para esse tipo de obra de engenharia. A estrutura da ponte permanece intacta, e a substituição do cabo identificada na inspeção é necessária para a continuidade da segurança da via.
Ponte Anita Garibaldi como referência da engenharia brasileira
Inaugurada em 2015, a Ponte Anita Garibaldi possui cerca de 2,8 quilômetros de extensão, sendo uma das maiores pontes estaiadas do Brasil. Seu trecho principal conta com um vão central de aproximadamente 400 metros sustentado por cabos de aço ligados a duas torres com mais de 50 metros de altura. A obra eliminou um dos principais gargalos da BR-101 Sul e melhorou significativamente o fluxo de veículos na região de Laguna.
Previsão para liberação do tráfego
A CCR ViaCosteira informou que a previsão para a liberação parcial do tráfego na ponte ocorre a partir do dia 20 de julho. Enquanto isso, a equipe técnica realiza a substituição do cabo e demais procedimentos necessários para garantir a segurança e a integridade da estrutura. Outras intervenções continuarão sendo executadas na ponte após a reabertura parcial.
Segurança e monitoramento contínuo
A interdição preventiva da Ponte Anita Garibaldi demonstra o compromisso com a segurança dos usuários da BR-101. A inspeção periódica de engenharia e o plano de manutenção são essenciais para preservar a integridade da estrutura, considerada uma das mais importantes obras de engenharia rodoviária de Santa Catarina.
A Ponte Anita Garibaldi segue como um marco da engenharia brasileira, e as ações de manutenção garantem sua durabilidade e segurança para o transporte na região sul do estado.