A Copa Truck em Chapecó coloca em evidência, além da estreia do Autódromo Internacional de Chapecó (SC), o destino do óleo lubrificante usado pelos caminhões após a corrida. Durante a oitava etapa da temporada, nos dias 31 de outubro e 1º de novembro, a Lwart Soluções Ambientais faz a coleta do resíduo e encaminha o material para rerrefino, em uma operação que conecta automobilismo e economia circular.
Nos boxes, o trabalho acompanha a rotina intensa de manutenção das equipes ao longo do fim de semana. O óleo usado perde suas propriedades, acumula impurezas e se torna um resíduo perigoso. Por isso, a legislação determina que ele siga para rerrefino, processo que remove contaminantes e transforma o material em óleo básico, matéria-prima para novos lubrificantes.
Coleta do óleo e rerrefino na etapa de Chapecó
Em Chapecó, a Lwart recebe o óleo lubrificante usado ou contaminado dos caminhões, faz o armazenamento adequado e envia o resíduo para sua fábrica em Lençóis Paulista (SP). Lá, a empresa transforma o material em óleo básico do Grupo II, descrito no release como um óleo mineral de alta performance, com qualidade igual ou superior à dos óleos de primeiro refino.
Segundo João Vianney, Diretor de Coleta da Lwart, a operação reforça boas práticas dentro e fora das pistas. “Uma etapa de automobilismo concentra, em poucos dias, uma rotina intensa de manutenção, e é nesse cenário que a logística de coleta faz diferença. Chapecó recebe a Copa Truck pela primeira vez, e começar com a coleta organizada dá ao novo autódromo uma referência de boas práticas. Ao mostrar essa operação para equipes, pilotos e torcida, ajudamos a levar para o dia a dia de oficinas, frotas e postos a mesma regra: óleo usado tem destino certo”, afirma.
O destino correto do óleo também vale para carros de rua
A lógica apresentada para a competição também se aplica aos motoristas comuns. O óleo trocado na oficina precisa seguir o mesmo caminho correto, com destinação adequada e envio para rerrefino. O release destaca que um único litro de óleo descartado de forma incorreta pode contaminar até um milhão de litros de água, o que reforça a importância do descarte responsável.
A iniciativa integra a atuação da Lwart na ampliação da economia circular do óleo lubrificante usado no país e reforça a presença da empresa no automobilismo nacional. A companhia afirma ser líder nacional no segmento de coleta e rerrefino de óleo lubrificante usado ou contaminado e a única produtora na América Latina de óleos básicos de alta performance (Grupo II) a partir desse resíduo.