A iniciativa privada passou a financiar estudos e projetos técnicos para destravar mais de R$ 1,1 bilhão em obras públicas em Itajaí e Balneário Camboriú, no litoral norte de Santa Catarina. Empresários das duas cidades, por meio dos institutos Mais Itajaí e +BC, pretendem antecipar etapas consideradas essenciais para viabilizar intervenções em mobilidade, turismo, saneamento e urbanismo.
Segundo o material divulgado, quase 100 empresários devem aportar mais de R$ 25 milhões na elaboração de projetos executivos que serão doados ao poder público. A estratégia busca reduzir o tempo entre a identificação de uma demanda e a existência de documentação técnica apta a sustentar a busca por recursos e a execução das obras.
Projeto técnico e investimento privado movem agenda de obras públicas
Entre os projetos já elaborados ou em estudo, o pacote inclui a ligação entre as rodovias Antônio Heil e Jorge Lacerda, estimada em R$ 290 milhões; a readequação do trevo da BR-101 com a Jorge Lacerda, com custo aproximado de R$ 380 milhões; o Acesso Sul, previsto para criar nova ligação entre a BR-101 e a Praia Brava, avaliado em R$ 150 milhões; e o futuro Terminal de Cruzeiros de Itajaí, projetado em cerca de R$ 300 milhões.
A agenda também prevê a ampliação das marginais da BR-101 no eixo entre Navegantes e Tijucas e a reurbanização da Avenida Brasil, em Balneário Camboriú, ainda sem valor definido. No fim de agosto, os dois institutos reuniram lideranças empresariais e políticas, entre elas o governador Jorginho Mello, para reforçar a importância dessas intervenções para a logística e o desenvolvimento regional.
Fábio Inthurn, presidente do Instituto Mais Itajaí, afirmou que a participação empresarial mira justamente a fase mais difícil da preparação de grandes obras. “A iniciativa privada se uniu porque percebeu que pode contribuir justamente nessa etapa, custeando projetos que depois são doados ao poder público e podem servir de base para a busca de recursos e para a execução das obras. Já temos avanços concretos nessa interlocução. O governador Jorginho sinalizou, neste encontro, R$ 50 milhões para o novo acesso entre a BR-101 e a Praia Brava e também disposição para buscar recursos para contribuir na viabilização do novo trevo da Jorge Lacerda com a BR-101. As prefeituras também são parceiras ativas nessas obras importantes”, afirmou.
Iniciativa privada discute rede subterrânea e planejamento regional
O modelo de cooperação começou em Balneário Camboriú, com o Instituto +BC, criado em 2017. A entidade participou de estudos de alto impacto, como o projeto executivo do alargamento da Praia Central, concluído em 2021, e depois financiou propostas ligadas à reurbanização da orla. O instituto e o Mais Itajaí reuniram-se em Itajaí para discutir ainda regras mais claras da Celesc para projetos de redes elétricas subterrâneas, tema considerado importante para obras de reurbanização que pretendem retirar postes e cabos das vias.
Marcos Gracher, presidente do Instituto +BC, defendeu a atuação dos institutos como ponte entre empresas e poder público. “Os institutos mostram como a iniciativa privada pode contribuir de forma concreta com projetos estruturantes para as cidades. Em Balneário Camboriú, já trouxemos o projeto de Índio da Costa para a reurbanização da orla e agora avançamos em uma intervenção de grande porte na Avenida Brasil, que prevê uma transformação urbana ampla, com nova infraestrutura e rede subterrânea, além de projetos de saneamento. São obras complexas, exigem planejamento técnico, envolvimento de grandes especialistas e integração com o poder público, inclusive passando por diferentes gestões, para saírem do papel”, comentou.
Gracher também disse que a infraestrutura precisa ser pensada em escala regional. “Hoje não dá mais para olhar as cidades do litoral norte catarinense de forma isolada quando o assunto é mobilidade. Precisamos dar continuidade às marginais e criar capacidade para distribuir o trânsito desde a região de Navegantes, passando por Itajaí e Balneário Camboriú, até o eixo de Tijucas. São projetos que ultrapassam os limites municipais e exigem planejamento conjunto de municípios, estado e governo federal. Os Institutos entram nesse processo para contribuir e tirar projetos da esfera da discussão para, de fato, realizar obras de maneira rápida e eficiente para toda a sociedade”, concluiu.
O Instituto +BC informa que mantém mais de 40 empresas e já apoiou estudos como os que embasaram o alargamento da Praia Central, a reurbanização da orla, o diagnóstico de saneamento e drenagem e o Parque Inundável Multiuso do Rio Camboriú. Já o Instituto Mais Itajaí reúne mais de 65 empresas locais com foco em projetos técnicos executivos para acelerar obras públicas consideradas fundamentais para o crescimento da cidade.