A Arteris Litoral Sul recebeu autorização formal da Agência Nacional de Transportes Terrestres para realização de mais duas importantes obras no trecho concedido: construção da terceira faixa norte da BR-101 na Grande Florianópolis e construção da ponte sobre o Rio Camboriú na marginal Sul.
O termo aditivo, assinado em 10 de dezembro de 2020, que autoriza a execução destes dois investimentos – com valor total de aproximadamente R$ 58,5 milhões. A partir de agora, a concessionária providencia os trâmites finais de contração das empreiteiras responsáveis – com início das duas obras previsto para o mês de fevereiro.
O tempo de duração das obras é de 12 meses para terceira faixa, e 18 meses para ponte sobre o Rio Camboriú. “Anunciamos estes novos investimentos com muito entusiasmo, porque sabemos da importância desta ampliação de infraestrutura para quem usa a rodovia no dia a dia. São intervenções de melhoria que certamente vão trazer ganho no tempo de viagem, conforto e segurança aos usuários”, avalia César Sass, diretor de operações Sul da Arteris.
A terceira faixa norte da Grande Florianópolis é uma obra muito aguardada pelos usuários da região – que já observaram o quanto esta ampliação foi importante no sentido sul. Esta nova terceira faixa estará compreendida entre os quilômetros 215,7 (Palhoça) e 200,4 (São José).
Para evitar transtornos ao trânsito, os trabalhos com interferência na rodovia serão realizados exclusivamente em período noturno, das 22h às 5h, e entre as principais atividades previstas estão: adequação estrutural do acostamento existente para implantação de nova terceira faixa – com correções de geometria do traçado, correção e ampliação de 23 acessos de entrada e saída das marginais, garantindo as manobras mais seguras de entrada e saída na rodovia, além de aplicação da nova camada asfáltica.
Entre os principais benefícios da nova terceira faixa estão a diminuição do tempo de viagem, ampliação da segurança viária – inclusive para entrada e saída da rodovia.
Ponte sobre o Rio Camboriú – Marginal Sul da BR-101 – Quilômetro 135,3
Esta é outra importante obra esperada pela comunidade da região, que agora começa a se tornar realidade. A estrutura desta nova ponte terá 172,7 metros de extensão por 10,4 metros de largura – com duas faixas de rolamento e passeio segmentado para uso de pedestres e ciclistas.
A estrutura possibilita a continuidade do trânsito pela marginal sul – possibilitando também a ligação de acesso ao novo Centro de Eventos de Balneário Camboriú.
A tecnologia construtiva empregada será similar a já aplicada no lado norte, com uso de vigas pré-moldadas e lançamento a partir de treliça lançadeira – para dar agilidade aos trabalhos, sem interferência no trânsito da pista principal.
A nova obra deve iniciar no mesmo momento em que a concessionária realiza a etapa final de construção da ponte no lado oposto (sentido Norte) – já com percentual de execução superior a 90%.
As duas pontes devem trazer relevante benefício ao trânsito da região – possibilitando a formação de um sistema binário de deslocamento do fluxo local pelas vias marginais.
Dessa forma, o fluxo urbano de movimentação turística local poderá ser concentrado exclusivamente nas vias marginais – segmentado do eixo principal – que deve ficar concentrado o fluxo de longa distância. Essa segmentação, traz impacto positivo direto para mobilidade e segurança viária.
Resumo de informações
Construção da Terceira Faixa Norte da Grande Florianópolis – BR-101
- Início da obra: fevereiro de 2021
- Investimento: R$ 48 milhões
- Duração: 12 meses
- Pico de mão de obra: 100 trabalhadores
- Característica da obra: executada em período noturno para não interferir no trânsito
- Detalhes: entre o quilômetro 215,7 (Palhoça) e o quilômetro 200,4 (São José) – com adequação de 23 acessos de entrada e saída na rodovia
- Benefício: ampliação da capacidade – com melhoria para fluidez e segurança viária.
Construção da ponte sobre o Rio Camboriú – Marginal Sul
- Início da obra: fevereiro de 2021
- Investimento: R$ 10,5 milhões
- Duração: 18 meses
- Pico de mão de obra: 40 trabalhadores
- Tecnologia construtiva: uso de treliça lançadeira para vigas pré-moldadas (avanço das obras em impacto no trânsito)
- Dimensões: 172,7 metros por 10,4 metros, sendo duas faixas para rolamento e passeio para pedestres e ciclistas compartilhado.
- Benefício: possibilita a implantação de sistema binário entre as vias marginais norte e sul – proporcionando maior mobilidade e segurança – segmentando o fluxo local e turístico do de longa distância. A nova ponte também viabiliza a ligação de acesso ao novo Centro de Eventos do município.
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