O Tribunal de Contas da União (TCU) atualiza o andamento do projeto de construção dos túneis no Morro dos Cavalos, ponto mais crítico da BR-101 em Santa Catarina. A deputada federal Geovânia de Sá (PSDB) confirmou em entrevista à Rádio Cidade em Dia que as obras devem começar em até um ano, após a conclusão da análise técnica do órgão.
Análise do TCU e transferência do trecho do Morro dos Cavalos
A reunião recente no TCU reuniu representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Ministério dos Transportes e das concessionárias Arteris e Motiva. O objetivo principal consistiu em avaliar a transferência do segmento do Morro dos Cavalos, atualmente sob concessão da Arteris, para a Motiva, que administra o trecho sul da BR-101.
A participação do TCU torna-se obrigatória devido à alteração contratual e ao alto volume de investimentos federais envolvidos. O custo estimado para a construção dos túneis varia entre R$ 2,5 bilhões e R$ 3 bilhões, podendo chegar a R$ 6 bilhões considerando todo o complexo de intervenções previstas.
Previsão e duração das obras no Morro dos Cavalos
O TCU possui um prazo inicial de 90 dias para analisar o processo, com possibilidade de prorrogação por mais 30 dias. Após essa etapa, as obras devem iniciar em até um ano. A construção dos túneis no Morro dos Cavalos deve durar cerca de 36 meses, totalizando três anos de obras em um dos trechos mais sensíveis da rodovia, entre os quilômetros 222 e 244.
Importância da obra para Santa Catarina e o Morro dos Cavalos
Durante a reunião, as concessionárias apresentaram detalhes técnicos do projeto, incluindo vídeos e estudos de engenharia. Além do Morro dos Cavalos, discutiram obras em Garuva, Itajaí, Balneário Camboriú, Itapema e o “Eixão”, que liga o Contorno Viário da Grande Florianópolis a Biguaçu.
Para a deputada Geovânia de Sá, o avanço do projeto representa uma conquista histórica para Santa Catarina, especialmente para o Sul do estado, que enfrenta gargalos logísticos e frequentes interdições no trecho do Morro dos Cavalos há décadas. Ela destacou que a obra é necessária, urgente e estruturante para toda a BR-101.
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Impactos no pedágio e acompanhamento do investimento
Sobre possíveis impactos no valor do pedágio, a deputada explicou que o tema ainda não está em discussão. Não haverá alteração nos valores antes do início das obras, mas a concessionária já sinalizou que o investimento terá impacto futuro, seja no prazo da concessão ou em reajustes.
Atualmente, o trecho sul da BR-101 conta com cinco praças de pedágio localizadas em Paulo Lopes, Laguna, Tubarão, Araranguá e São João do Sul. A concessionária exigirá contrapartida devido ao investimento bilionário, e o acompanhamento será rigoroso para minimizar qualquer impacto ao usuário.
Posição da deputada sobre o projeto “Gás do Povo”
Na entrevista, Geovânia de Sá comentou seu voto contrário ao projeto federal conhecido como “Gás do Povo”. Ela fundamentou sua posição na defesa da independência econômica das famílias, argumentando que programas assistenciais devem vir acompanhados de políticas de geração de emprego e qualificação profissional.
Segundo a deputada, ampliar indefinidamente a dependência do governo não resolve o problema. Investir em capacitação e oportunidades de trabalho representa o caminho mais sustentável para as famílias brasileiras.
A construção dos túneis no Morro dos Cavalos representa um marco para a infraestrutura de Santa Catarina, prometendo melhorar a segurança e a fluidez na BR-101, além de impulsionar o desenvolvimento regional. A expectativa é que, com o início das obras em até um ano, o Sul do estado supere um dos seus maiores desafios logísticos.