Incluir veículos sustentáveis na frota de ônibus do transporte coletivo da Grande Florianópolis é uma das metas do Governo de Santa Catarina.
Para ampliar os estudos e as discussões sobre o tema, pesquisadores e técnicos do Estado de Santa Catarina e de prefeituras da Região Metropolitana começaram a receber treinamento da União Internacional de Transporte Público sobre ônibus elétrico, o E-Bus, nesta quarta-feira, dia 6 de novembro.
O curso, organizado pela Superintendência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Florianópolis e pela agência alemã GIZ, vai até sexta-feira, dia 8 de novembro, na Defesa Civil, na capital catarinense.
O objetivo é conhecer soluções, tecnologias e estratégias para a implantação de um transporte coletivo com redução de danos ambientais a partir de veículos não poluentes.
“A intenção é que uma parcela da frota de ônibus da Rede Integrada de Transporte Coletivo da Grande Florianópolis seja sustentável. Nesse momento, estamos tratando de ônibus elétrico, mas também temos estudos com veículos a gás e modelos híbridos, já pensando na sustentabilidade do serviço”, afirmou o superintendente de Desenvolvimento da Região Metropolitana, Matheus Hoffmann.
A proposta de inserção de ônibus menos poluentes de forma gradual, a partir da licitação do sistema integrado de transporte, vem sendo estudada pelo Governo com o Observatório da Mobilidade Urbana da Universidade Federal de Santa Catarina.
O coordenador do Observatório, professor Bernardo Meyer, ressalta que Florianópolis, por ser referência em tecnologia, tem condições de estar à frente desse processo inovador. Ele também ressalta o papel dos pesquisadores para a melhoria dos serviços prestados à população.
“Os estudos da Universidade Federal de Santa Catarina têm verificado a viabilidade de inserção de ônibus sustentáveis nas ruas de modo que não afete a capacidade operacional do transporte público”, afirmou.
Uma das palestrantes do curso de E-Bus, Eleonora Pazos, que é diretora para América Latina da União Internacional do Transporte Público, explica que a decisão de usar ônibus elétricos significa repensar as cidades.
“Não estamos falando de trocar um veículo por outro menos poluente. Estamos tratando de um novo sistema que gera impacto urbano e que precisa estar inserido num contexto eficiente de infraestrutura, como pontos para recarga dos veículos e legislação específica”, explica.
A diretora também reforça a importância de trazer a discussão para dentro do estado. “O Governo de Santa Catarina se destaca no Brasil, pois é a primeira vez que vemos uma discussão a nível de Estado sobre eletrificação de ônibus”, informou.
Além de questões técnicas, o curso aborda a implementação de políticas públicas e modelos de financiamentos para veículos elétricos.
Parceria com a Alemanha
O treinamento de E-Bus é mais uma parceria com a agência GIZ, da Alemanha, por meio do programa Felicity que, em 2018, selecionou o projeto da Rede Integrada de Transporte Coletivo Metropolitano para receber assistência técnica de consultores nacionais e internacionais.
O Felicity é um programa mundial que incentiva o desenvolvimento de projetos de infraestrutura urbana de baixa emissão de carbono para que estejam aptos a receber financiamentos internacionais.
O programa é apoiado pela Iniciativa Internacional de Proteção ao Clima do Ministério Federal para o Meio Ambiente, Conservação da Natureza e Segurança Nuclear da Alemanha e implementado pela GIZ em colaboração com o Banco Europeu de Investimento.
Rede Integrada de Transporte Coletivo Metropolitano
É a união dos sistemas de ônibus municipais e intermunicipais da Região Metropolitana da Grande Florianópolis, criando um único sistema de transporte coletivo que vai facilitar os deslocamentos dos usuários na porção continental da Região Metropolitana de Florianópolis.
Além de reorganizar as linhas de ônibus, a Rede Integrada terá um único cartão de transporte, veículos modernos e com acessibilidade, informações ao usuário e novos terminais de ônibus.
Outra novidade será a gestão associada do sistema, ou seja, o compartilhamento de responsabilidades entre Governo do Estado de Santa Catarina e prefeituras com a participação da sociedade na fiscalização do serviço.
