Parceria público-privada acelera Contorno Oeste de Itajaí, obra de R$ 100 milhões que promete transformar a mobilidade no litoral catarinense

Itajaí deu início a um dos maiores projetos de infraestrutura do litoral norte catarinense: o Contorno Oeste de Itajaí, uma nova via de 10 quilômetros que vai ligar as rodovias estaduais Jorge Lacerda (SC-412) e Antônio Heil (SC-486).

A obra, avaliada em mais de R$ 100 milhões, tem como objetivo desafogar o tráfego da BR-101 um dos principais gargalos logísticos do Sul do país. E melhorar a fluidez intermunicipal na região da Foz do Rio Itajaí.

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  • A assinatura da ordem de serviço para o início do projeto ocorreu em 3 de novembro e marcou um passo decisivo na integração entre poder público e setor privado.

    O projeto executivo, com custo de R$ 3 milhões, será totalmente financiado e doado pelo Instituto Mais Itajaí. Uma organização formada por cerca de 60 empresas locais comprometidas com o desenvolvimento urbano e econômico do município.

    A empresa Prosul será responsável pela elaboração dos estudos técnicos e executivos.

    A nova via contará com até três faixas por sentido, ciclovia, drenagem, canteiro central, iluminação pública e sinalização completa.

    O Contorno Oeste de Itajaí também faz parte de um planejamento regional mais amplo, que prevê futuras conexões com os municípios de Camboriú e Navegantes. Além de integração com a BR-470, reforçando o desenvolvimento logístico de toda a região da AMFRI.

    De acordo com Fábio Inthurn, presidente do Instituto Mais Itajaí, a doação do projeto executivo pela iniciativa privada acelera a execução da obra. Ao eliminar uma das etapas mais demoradas do processo público.

    Já o prefeito Robison Coelho destacou o impacto positivo da iniciativa:

    “É uma obra estratégica e essencial para o crescimento de Itajaí e para a integração com os municípios vizinhos.”

    Contorno Oeste de Itajaí

    Com o apoio empresarial e o compromisso da administração pública, o Contorno Oeste de Itajaí se consolida como uma das obras mais importantes da década para a mobilidade. O escoamento logístico e o desenvolvimento urbano do litoral catarinense.

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